嘎洒产品空运一公斤多少钱 西双版纳发货避坑省钱指南
在做西双版纳农产品批发这十年里, 经手过上万单嘎洒产品空运的发货。很多人在一开口问的时候, 都会问西双版纳的东西发外地要多久。其实这个问题没有表面看着那么复杂简单一些意思是不对的那个走空运怎么做到怎么走这个动作以及怎么保证不亏钱这些方面的门道是比较多的, 比大多数人所想象出来的要多出许多来的。
嘎洒产品空运多少钱
关于运费这个事, 大家不要只是一味地盯着每公斤的报价。在去年, 有一个做草莓批发的客户发生过这种情况。他那一箱草莓的重量是两公斤。如果他只看每公斤的价格, 他会觉得并不贵。
但是结果是, 包装费、偏远地区附加费和燃油附加费全都摊上去了。实际到达付成本比报价高出了将近三成。所以我一般建议我的客户把包装重量和实际计费重量提前都算进去一点。千万不要只看单价。否则货到手之后再被加钱, 就会处于完全被动的局面了。
旺季和淡季之间, 价格的差异其实是比较明显的。当夏天的水果处于销售旺季的时候, 运输舱位会比较紧张。在冬天的单价基础之上, 夏天的每公斤价格通常会高出七八块钱左右。如果你的货物对到达时间的要求并不是特别严格, 那么就可以提前和物流公司商量一个固定价格的方案。
这样做的目的是把运费的价格给稳定住。我这里掌握的几个合作渠道的情况是, 可以在两周之前就预定好运输车辆。通过在旺季之前锁定运力, 所以能够节省下来不少的差价。这些节省下来的差价金额, 实际上已经足够支付好几单零担货物的物流运输费用了。
嘎洒产品空运怎么发
从西双版纳出发呢, 虽然主要指的是嘎洒机场这一点, 可是实际的操办过程中, 好多货源确实是在昌平、平谷这一带地方的, 直接跑去机场的话, 反而就是绕弯路了。
我现在比较习惯的那个节奏是这样的, 早上六点的时候在冷库那里进行集货, 然后在七点半之前把这些货送到机场货运区去, 这样才能赶上八点半到九点这个时间段内的航班运行, 到了下午两点之前收件方就能拿到货了。
这样的时间窗口基本上是被卡死的, 要是晚了一个小时就得安排到第二天去了, 这对生鲜行业来说, 就等于白跑了一趟这样的结果。
在文件这个方面, 生鲜类的货物要提前备好质检报告和产地证明, 机场安检和目的地方都会查验。我见过一次因为少贴了一张产地标签, 整批西瓜在目的地扣了十一个小时, 全蔫了。这种损失远不止运费钱, 客户那边还得赔, 一算账心疼好几天。
嘎洒产品空运注意事项
包装是最大的坑。 嘎洒产品的空运里, 包括水果、海鲜、鲜奶这些对温度敏感的货物, 光打泡沫箱是远远不够的, 得加冰板或者干冰。
冰板便宜, 但是只支撑六个小时, 干冰贵一倍, 可以支撑到二十四个小时。发往南方沿海的时候, 夏天走干冰更稳当, 冬天冰板就够用了, 别为了省事全用冰板, 也别全上干冰, 按季节和运程选才是对的。
还有一个方面是绝大多数人都会选择忽视的, 那就是收件一方的收货处理能力。如果你所乘坐的航班在上午就已经到达了目的地, 但是对方的仓库却要直到下午才能够正式开启营业, 那么这批货物如果在转运中心停留整整一个下午之后, 就会面临着全部毁损的风险。
所以在发送货物之前, 必须要去再次确认对方究竟能够在几点钟进行货物接收工作, 如果条件允许的话, 就需要迫使物流公司在目的地点执行临时的仓储保管操作, 这一道程序确实是绝对不能被省略掉的。
很多人跑嘎洒产品空运这道流程跑久了以后就会很清楚, 这里并没有所谓的叫做最优解的东西存在, 只有那些最匹配你自己的商品类别以及业务节奏的渠道才算得上合适。大家要把时间成本还有货物损耗这三笔账算明白, 这比起去听别人在那里吹嘘都要来得更加有用一些。